湖南省水運物流集團有限公司（以下簡稱“水運物流集團”）始終聚焦主業(yè)，積極踐行“水運引領通達四方，物暢其流潤澤三湘”的企業(yè)使命，堅定不移推進水運物流“大提升、大網絡、大轉變、大品牌”發(fā)展戰(zhàn)略。通過系統(tǒng)整合全省水運物流資源并加快數(shù)字化轉型升級，全力構建“智能、高效、暢通”的全省港航物流“一張網”。
在此進程中，水運物流集團協(xié)同旗下湖南交通物流信息服務有限公司（以下簡稱“物流信息公司”），推動其自主研發(fā)的湖南省港航物流一體化綜合服務平臺——“湘水通”不斷拓展應用生態(tài)。繼與湖南遠洋集裝箱運輸有限公司順利完成初步聯(lián)合測試后，“湘水通”平臺近日再獲重要進展——與湖南軌道礦業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“軌道礦業(yè)公司”）正式達成戰(zhàn)略合作。此舉標志著平臺在資源整合與生態(tài)建設方面取得關鍵突破，進一步提升了服務效能和行業(yè)影響力。
打造指揮中樞，破除信息孤島
“湘水通”平臺始終立足水運物流主業(yè)發(fā)展內核，積極響應國家發(fā)展數(shù)字經濟、構建新質生產力的號召，以“港、航、閘、船、貨”五大核心數(shù)據(jù)要素為創(chuàng)新突破口，首創(chuàng)“五要素智能聯(lián)動”架構，將原本分散的遠程報港、遠程報閘、在線接單、船貨匹配、公共信息查詢、網絡貨運、船隊管理等七大功能模塊深度集成，構建起一個覆蓋物流全鏈條、一站式服務的智能生態(tài)閉環(huán)。這一舉措徹底打破了傳統(tǒng)港航業(yè)務中的“信息孤島”，為降低社會綜合物流成本奠定了堅實的技術根基。
破解“閘口堵”難題，樹立內河智慧航運新標桿
在“湘水通”平臺的一系列創(chuàng)新成果中，遠程報閘與智能調度領域的突破尤為亮眼，已成為解決內河航運“閘口堵”痛點的行業(yè)典范。水運物流集團統(tǒng)籌推動物流信息公司自主研發(fā)的船閘聯(lián)合調度系統(tǒng)實現(xiàn)了對湘江流域梯級船閘的遠程集中控制、統(tǒng)一智能調度。該系統(tǒng)在確保絕對安全可控的前提下，達成了運調全流程智能化（自動生成調度計劃）、船閘運行控制集中化（遠程啟閉控制）、運控數(shù)據(jù)一體化（數(shù)據(jù)實時匯聚、一屏可見）、過閘服務智慧化（船舶“一次報閘、全程通行”）四大目標。
成果顯著，新質生產力效能凸顯
截至目前，該系統(tǒng)已累計安全、高效調度船舶過閘近6萬艘次。實踐表明，通過智能化調度模式的全面應用，過閘船舶的平均等待時間縮短了2至3小時，船舶周轉率和航道通航效率大幅提升，有效降低了沿線物流企業(yè)的運營成本和時間成本。這一創(chuàng)新不僅是科技創(chuàng)新賦能傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的生動實踐，更是水運物流集團在港航領域培育新質生產力的成功落地與價值驗證，為全國內河航運的數(shù)字化轉型提供了可復制、可推廣的經驗。
下一步，水運物流集團將聚焦省內大中型生產企業(yè)原材料與產成品物流運輸需求，以礦業(yè)物流為切入點，指導物流信息公司全面推動“湘水通”平臺深度融入軌道礦業(yè)供應鏈體系，提供礦業(yè)物流多式聯(lián)運一體化解決方案，完善“以水運為干線、以公路運輸為補充”的全程物流業(yè)務場景，切實幫助企業(yè)解決降低物流成本難題，打造礦業(yè)物流數(shù)字化供應鏈協(xié)同標桿。
未來，水運物流集團將持續(xù)支持物流信息公司迭代平臺功能，擴大接入范圍，深化數(shù)據(jù)應用，推動全省港航物流“一張網”從“建好”向“用好”“管好”邁進，為交通強國建設貢獻更大力量?！跋嫠ā逼脚_的全面上線運營，預計將顯著優(yōu)化湖南省港航物流業(yè)的營商環(huán)境，提升全省綜合交通運輸體系的運行效率，為促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展注入強勁的“水運動能”。
編審：陳南松
審核：劉東東
審定：周中華
責編：陳南松
來源：湖南交通物流信息服務有限公司
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